Una bomba de gasolina funciona mediante el uso de un diafragma que presuriza la gasolina, según Second Chance Garage. El gas se transfiere desde la bomba y a través de la línea de combustible, hasta que llega al carburador.
El movimiento del diafragma crea un efecto de vacío que coloca más combustible en la cámara, con la ayuda de un mecanismo de sifón que ya está en su lugar. Un brazo de palanca está ubicado debajo del diafragma que restablece la posición del dispositivo, y un árbol de levas es responsable de operar el brazo. Según CDXeTextBook.com, el árbol de levas contiene lóbulos de leva que deben forjarse en una cierta forma para mantener el funcionamiento eficiente de cualquier sistema. Un árbol de levas de una bomba de combustible contiene una leva adicional llamada excéntrica que es responsable de operar el brazo de la bomba. El punto de apoyo del brazo le permite funcionar con poco movimiento. Una rotación de 360 grados del árbol de levas es responsable de un ciclo completo del diafragma.
Cuando el brazo coloca el diafragma en su lugar, las válvulas dentro de la bomba proporcionan una abertura que permite extraer el combustible del tanque de gasolina, mientras evita que el carburador se escape del combustible.
Second Chance Garage también señala que hay bombas de extracción y de empuje. Las bombas de extracción dependen de la succión para extraer el combustible del tanque y al motor. Un sistema de empuje empuja el combustible hacia la línea, hasta que llega al motor. Las bombas de combustible eléctricas generalmente usan el método de empuje.
