La distancia de frenado o frenado de un automóvil es el doble de la velocidad original dividida por el valor de la aceleración doble debido a la gravedad, multiplicada por la suma del grado de la superficie y la fricción entre los neumáticos y la carretera. La distancia de frenado depende de la velocidad y de la carretera, por lo que varía en diferentes situaciones.
La distancia de parada es el tiempo necesario para que un vehículo se detenga completamente después de frenar. Algunas variables afectan la distancia de detención, por lo que es variable en diferentes situaciones. La distancia de frenado es más corta en una pendiente ascendente y más larga en una pendiente descendente. Esta variable es el grado de la superficie.
La fricción es otra consideración importante. Los neumáticos desgastados o una superficie mojada aumentan la distancia de frenado. Finalmente, la velocidad original del vehículo impacta la distancia de detención, ya que un vehículo más rápido requiere una distancia más larga para detenerse por completo.
La distancia de detención también depende de un valor constante, la aceleración debida a la gravedad, que es de 32.2 pies por segundo al cuadrado en cada situación. Al calcular la distancia de parada, el grado de superficie se informa como un porcentaje en unidades decimales. Por ejemplo, una calificación de 5 por ciento sería .05 en el cálculo.
El cálculo de la distancia de detención se escribe como d = 2V /[2g (f + G)]. En esta ecuación, d es la distancia de parada, V es la velocidad original, g es la aceleración de la gravedad, f es la fricción y G es el grado de la superficie.
