El Titanic tenía una capacidad de velocidad máxima de 23 nudos. Cuando el Titanic chocó con el iceberg, viajaba a una velocidad de 22.5 nudos.
Irónicamente, si el Titanic hubiera continuado hacia adelante y girado, es probable que ella no hubiera podido chocar con el iceberg, ya que una nave gira más rápidamente cuanto mayor es el movimiento hacia adelante que tiene la nave. Desafortunadamente, el primer oficial William Murdoch, al mando del puente, ordenó que los motores se pusieran en marcha atrás para realizar una maniobra de "puerto alrededor". La nave evitó una colisión frontal, pero fue golpeada por el iceberg en el costado de estribor. Una abertura de 300 pies de largo fue destrozada en el casco, a través de la cual los compartimientos delanteros comenzaron a inundarse con agua de mar.
