A partir de 2014, hay tres juegos de esclusas en el Canal de Panamá: las esclusas Gatun de tres cámaras, las esclusas Pedro Miguel de una sola cámara y las esclusas Miraflores de dos cámaras. Cada cerradura es construido doble para dar cabida a dos carriles de tránsito independientes.
Las esclusas del elevador del Canal de Panamá se envían 85 pies a la elevación principal del canal y luego bajan nuevamente. Los barcos suben en tres cámaras y luego bajan en tres cámaras, demorando entre ocho y 10 horas en completar un viaje por el canal.
El proyecto de expansión del Canal de Panamá, cuya finalización está programada para 2015, agrega dos bloqueos triples al canal. Estas nuevas esclusas son un 65 por ciento más grandes y están diseñadas para conservar más agua dulce por tránsito que las antiguas.
