El problema con los puentes de hierro era que el material no era tan confiable como el acero al carbono, por lo que se reemplazó a partir de finales de 1800 y no estaba disponible para la construcción de puentes a principios de 1900. Bridges in Los finales del siglo XVIII estaban hechos de hierro fundido, pero a principios del siglo XIX, el hierro fundido dio paso al hierro forjado.
En 1857, el primer puente ferroviario de hierro forjado se construyó en Alemania y se llamó Puente Weichsel. El ferrocarril más antiguo existente, sin embargo, se puede ver en Australia. Fue construido en 1863 y puede ser visitado hoy. Se compone de dos vigas de caja remachada de hierro forjado y se llama el Viaducto de Menangle.
Los cambios comenzaron a ocurrir a mediados del siglo XX cuando se descubrió la soldadura y permitieron crear mejores puentes de acero. Desde la década de 1930, la mayoría de los puentes grandes que se estaban construyendo se estaban construyendo con acero.
Un ejemplo de estos puentes de acero es el Puente George Washington, que fue un puente colgante construido en 1931. Otro ejemplo de estos puentes sería el Puente Golden Gate, que se construyó en 1937 sobre la Bahía de San Francisco. Hoy en día, la mayoría de los puentes se construyen a partir de lo que se denomina construcción compuesta, que usa acero y concreto. Usar los dos materiales juntos es el ideal para grandes vanos y proporciona los mayores beneficios económicos.
