Henry Ford trató a sus trabajadores con cuidado, después de haber implementado un salario diario de $ 5 para los trabajadores en 1914. La cantidad era casi el doble de la tasa que otras fábricas de automóviles pagaban a sus trabajadores. Ford creía que aumentar la paga haría más felices a los trabajadores y los alentaría a trabajar más rápido.
Ford creía que una buena tasa de pago aumentaría la lealtad de sus trabajadores a Ford Motor Co. Una menor tasa de rotación significaría menos tiempo de inactividad y menores gastos para reclutar y capacitar a nuevos trabajadores. Ford agregó un departamento sociológico que evaluó y trató de mejorar la vida de sus trabajadores. Sin embargo, se opuso a los sindicatos, ya que creía que entendía lo que más necesitaban sus trabajadores. A lo largo de los años, Ford fue ampliamente reconocido como un industrial cariñoso que simpatizaba con los obreros.
Ford no solo se preocupaba por sus trabajadores, sino también por sus clientes. En 1908, diseñó el coche modelo T para la gente común. El modelo se hizo tan inmensamente popular que la compañía no podía fabricar autos suficientes para satisfacer la alta demanda. En 1913, Ford decidió incorporar una línea de ensamblaje motorizada para una producción más rápida y menos costosa. La eficiente línea de montaje permitió a la empresa ahorrar en costos de fabricación. Ford redujo el precio en más de $ 500 para que los autos sean más asequibles para las masas.
