El Puente de la Confederación de 8 millas de largo conecta las provincias canadienses de la Isla del Príncipe Eduardo y New Brunswick. En todo el mundo, es el puente más largo para atravesar el agua cubierta de hielo. El puente fue elegido por voto popular para reemplazar el servicio de ferry entre las provincias. El puente de $ 1 mil millones, que tardó cuatro años en completarse, se inauguró el 31 de mayo de 1997.
El puente tiene una estructura de viga de caja de concreto que se apoya en más de 60 pilares. El diseño interior hueco permite que las líneas de servicios públicos crucen el agua, conectando la Isla del Príncipe Eduardo con el continente. La elevación del Puente de la Confederación se extiende entre 131 y 200 pies. Esto es lo suficientemente alto como para permitir que los barcos marítimos, como los cruceros, pasen por debajo de él.
Muchas características de seguridad fueron incorporadas en el diseño. El puente tiene curvas suaves por lo que los conductores deben prestar atención. La mezcla bituminosa que cubre el camino reduce la cantidad de agua que los vehículos rocían durante el clima húmedo. Las barreras de más de 3 1/2 pies de altura sirven como rompevientos y también reducen las distracciones. El agua de lluvia, la nieve derretida y el hielo salen del puente a través de más de 7,000 puertos de drenaje. Sin embargo, durante los vientos fuertes, los vehículos de más de 7 pies y 2 pulgadas, las motocicletas y los vehículos de remolque tienen prohibido usar el puente.
Conducir a través del puente tarda unos 10 minutos. Sólo los vehículos de pasajeros y comerciales pueden cruzarlo. Debido a consideraciones de seguridad, los peatones y ciclistas deben tomar un servicio de transporte.
