La presión de vapor Reid (RVP) es una medida utilizada para determinar la volatilidad de la gasolina. La volatilidad se define como la presión de vapor absoluta ejercida por un líquido a 100 ° F (37.8 ° C). Se calcula mediante el método de prueba llamado ASTM-D-323. Este método es válido para el petróleo volátil no volátil y los líquidos volátiles no viscosos del petróleo, pero excluye los gases licuados del petróleo.
El efecto de la pequeña vaporización de la muestra y la presencia de vapor de agua y aire en el espacio confinado del equipo de prueba, hace que el RVP varíe ligeramente de la presión de vapor real (TVP) de un líquido. El RVP es la presión de vapor absoluta, y el TVP es la presión de vapor parcial.
La presión de vapor es crítica para la función y operación de los vehículos a gasolina, especialmente aquellos con carburadores. Para garantizar que los motores de gas funcionen de manera confiable, las refinerías de petróleo deben ajustar el RVP en forma estacional. Durante el invierno, son necesarios niveles más altos de vaporización para un arranque y funcionamiento adecuados. A la inversa, se requieren niveles más bajos durante los meses de verano para evitar el bloqueo de vapor.
Para reducir la contaminación por ozono y reducir los problemas de salud relacionados con el ozono, la EPA regula estrictamente la presión de vapor de la gasolina vendida en las estaciones minoristas durante la temporada de ozono de verano (1 de junio al 15 de septiembre) para reducir las emisiones evaporativas.
