Hay varias áreas diferentes de la autopista en Nuevo México que han sido designadas como corredores de seguridad. Estas áreas se pueden encontrar en la Interestatal 40 y también en la Interestatal 25.
Una sección de la Interestatal 40 desde el marcador de la milla 35 a 75 y una sección de la Interestatal 25 y parte de la unidad Anthony-Las Cruces desde la milla 146 a 164 han sido designadas como corredores de seguridad. Esto se debe a que de 2002 a 2004, se produjeron 67 choques graves en ese momento en la carretera interestatal 40 y hubo 8 muertes. En la sección de la carretera interestatal 25, hubo 103 accidentes graves y 11 muertes.
Los corredores de seguridad son áreas de autopistas interestatales que han sido analizadas estadísticamente y se ha encontrado que tienen altas tasas de accidentes y tasas de mortalidad. Debido a la designación como corredores de seguridad, estas áreas pueden haber aumentado la protección policial, y las multas por exceso de velocidad se duplican dentro de estas zonas, según el Albuquerque Journal.
Los corredores de seguridad se declaran en función de varios factores diferentes. Estos incluyen la gravedad de la colisión por milla, las tasas generales de colisiones, la posibilidad de diseñar una solución y el volumen de colisiones en relación con el volumen de tráfico. Además, se realizan audiencias públicas para que las personas puedan expresar su opinión sobre otros factores que deberían contribuir a un corredor de seguridad.
En los tres años posteriores a la puesta en marcha del corredor de seguridad, los estudios realizados por la Oficina de Seguridad del Tráfico de Nuevo México encontraron que la tasa general de accidentes disminuyó a una tasa de alrededor del 18 por ciento.
