La peralte en el diseño de carreteras se define como la rotación en el pavimento durante una aproximación y luego a través de una curva horizontal. Se escribe como un decimal que representa la relación de la pendiente de un pavimento a su ancho. y tiene un rango de 0 a 0.12 pies. La peralte contrarresta la aceleración lateral que se produce.
A partir de 2015, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos permite tasas máximas de peralte entre 0.04 y 0.12. Cada estado establece su propia peralte máxima permitida, que se basa en variables como el terreno, la ubicación de la carretera, el clima y la frecuencia de los vehículos de movimiento lento. Por ejemplo, los estados que experimentan una alta frecuencia de hielo y nieve pueden elegir un máximo más bajo.
