Un sensor de oxígeno defectuoso puede causar varios problemas en un automóvil, incluido un bajo consumo de combustible, el fallo del convertidor catalítico y un rendimiento general del motor malo. Tener un sensor de oxígeno defectuoso también puede enviar el La luz de "Verificar motor" para encender o en el modelo de automóvil más reciente, envía un código de sensor de O2 a la computadora del automóvil.
Los autos que fueron fabricados desde la década de 1980 tienen oxígeno, o O2, sensores integrados. Este componente forma parte del sistema de control de emisiones del vehículo y envía datos a la computadora a bordo. La premisa detrás de los sensores de oxígeno es que el dispositivo debe ayudar a que el motor del automóvil funcione de manera más eficiente y, al mismo tiempo, produzca la menor cantidad posible de emisiones dañinas.
Los sensores de oxígeno generalmente están ubicados en el tubo de escape, donde puede analizar si las emisiones son escasas o ricas. Como la gasolina solo se quema con la presencia de oxígeno, la proporción de aire a gasolina puede ser rica o pobre.
Una mezcla se considera rica cuando queda combustible después de la combustión. Esto es malo para el medio ambiente ya que el combustible no quemado causa contaminación. Una mezcla se considera magra cuando hay exceso de oxígeno después de la combustión. Esto produce contaminantes de óxido de nitrógeno, perjudica el rendimiento del motor y puede causar daños al motor del automóvil. Los sensores de oxígeno sirven para mantener la relación aire-combustible lo más cerca posible de la proporción perfecta, ya que diferentes combustibles tienen una relación perfecta diferente.
