Las aerolíneas en los Estados Unidos comenzaron a cobrar tarifas de equipaje en 2008 para compensar el alto costo del combustible de aviación, que se había elevado para representar aproximadamente el 30 por ciento de los presupuestos operativos de las aerolíneas, señala CNN Money. Sin embargo, después de que cayeran los precios del petróleo, las aerolíneas no retiraron sus tarifas de equipaje, utilizando las tarifas para ayudar a compensar los viajes reducidos durante la recesión. En 2015, las tarifas se mantienen y se han convertido en parte de los precios "a la carta", que los viajeros pagan por las opciones que utilizan.
En un editorial de USA Today de febrero de 2015, el presidente de Airlines for America, un grupo comercial de la industria, argumentó que debido a cargos tales como tarifas de equipaje, las aerolíneas se han vuelto "modestamente rentables" y, por lo tanto, pueden mejorar los servicios. Los cambios tan variados como el Wi-Fi a bordo o la compra de nuevos aviones aumentan la comodidad y la seguridad de los pasajeros. Otro representante del mismo grupo comercial le dijo a CNN en 2103 que cobrar tarifas separadas por los servicios daba a los pasajeros la opción de elegir los servicios que querían, en lugar de obligar a los clientes a pagar por cosas que no usaban.
EE. UU. Airways y American Airlines cobran $ 25 por la primera maleta, con tarifas crecientes por cada maleta adicional. Las tarifas también cambian según la región de viaje y la duración del vuelo. Los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva, los miembros premium de viajero frecuente y el personal militar de los EE. UU. Reciben al menos una maleta registrada de forma gratuita.
