Las desventajas de la construcción de puentes en voladizo incluyen los pórticos especiales necesarios para soportar el peso del puente, el mantenimiento complicado del puente durante muchos años y que la geometría del diseño del puente depende de la construcción del escenario y los plazos para construir la estructura. La construcción requiere formas masivas y pesadas, lo que aumenta los costos en la totalidad del proyecto.
Los puentes cantilever se construyen en etapas regulares, por lo que los tiempos de construcción y las cuadrillas tienen un trabajo normal y constante. Sin embargo, se necesita equipo especial para transportar cargas pesadas. Pórticos masivos y enormes grúas colocan partes de puentes voladizos sobre todo el tramo del puente. Una vez que el equipo está en su lugar, el trabajo continúa sin problemas.
Para tramos más largos y puentes más grandes, se deben colocar trusses pesados para garantizar que las carreteras se soporten correctamente. Las fuerzas de tracción empujan y tiran del puente, por lo que los diseños en voladizo deben ser más pesados para desplazar las fuerzas que actúan en los tramos entre los soportes.
Los puentes en voladizo están marcados con soportes en un extremo y las carreteras que se proyectan hacia el centro. Los cantilevers que se encuentran en el medio son similares a dos trampolines que alcanzan un punto medio. Estos tramos alcanzan hasta 200 pies de ancho. Las formas de hormigón reforzado con acero que forman los puentes en voladizo se moldean previamente y luego se colocan en el lugar sin necesidad de verter el hormigón en la zona de construcción.
