La calzada del lago Pontchartrain es en realidad dos puentes separados que corren paralelos entre sí pero que tienen diferentes longitudes. A partir de 2014, sigue siendo el puente más largo del mundo.
Bernard de Marigny, fundador de Mandeville, La., terminal norte del puente, inició un servicio de ferry a través del lago que operaba desde principios de 1800 hasta la década de 1920. Después de que se abandonó un plan para construir puentes entre islas hechas por el hombre en la década de 1930, se desarrolló un nuevo proyecto y la construcción en la Calzada del lago Pontchartrain comenzó en 1948. La primera parte del puente se completó en 1956. completado en 1969 y es 15 metros más largo que el primero.
Durante décadas, Louisiana pudo presumir de que el lago Pontchartrain Causeway, que se extiende a lo largo de 23,79 millas, obtuvo el récord Guinness por el puente más largo sobre el agua del mundo. Sin embargo, en 2011, China casi obtuvo el récord con el Puente de la Bahía de Jiaozhou, que tiene 26.4 millas de largo. Después de un poco de debate, Guinness actualizó sus registros para reflejar que la calzada del lago Pontchartrain tiene el registro del puente continuo más largo sobre el agua porque el puente en China incluye partes que cruzan tierra seca y pasan a través de túneles submarinos. Las partes que cruzan el agua solo totalizan 16.1 millas.
