Dos formas de verificar si un termostato funciona correctamente son la prueba de nivel de refrigerante del radiador y la prueba de la manguera del radiador. Cualquiera de los dos puede determinar si el termostato está "atascado" y no dirigir la cantidad correcta de refrigerante al motor de un automóvil, lo que hace que el radiador se sobrecaliente.
La prueba de nivel de refrigerante radiante debe realizarse sobre una superficie plana, con una cuña de neumático, un bloque de madera o una roca grande colocada delante de un neumático trasero. Como se trata de hacer funcionar el motor con el freno de mano puesto, esto evita que el vehículo se mueva accidentalmente. Se quita la tapa del radiador y se arranca el auto y se le permite correr.
El probador se coloca en la parte delantera del automóvil, preferiblemente a un lado, y observa el nivel de líquido en el radiador. Si el nivel de refrigerante en el radiador comienza a disminuir a medida que el motor se calienta, el termostato está bien. Si el nivel de refrigerante permanece igual, lo más probable es que el termostato esté atascado.
La prueba de la manguera del radiador consiste en arrancar el motor y dejar que se caliente, luego apagarlo. El capó se abre para ver la cantidad de calor que irradia el motor, lo que indica un posible sobrecalentamiento. Si hay mucho calor, se permite que el auto se enfríe y este paso se repite.
Después del segundo calentamiento, las mangueras del radiador se revisan para el calor. Una manguera entra en la parte superior del radiador, la otra se conecta a la parte inferior. El probador toca rápidamente ambas mangueras para ver si tienen aproximadamente la misma temperatura. La manguera inferior del radiador debe estar más caliente que la parte superior, pero no mucho. Si una manguera está extremadamente caliente y la otra significativamente más fría, el termostato probablemente esté atascado.
