Un embrague de aire acondicionado que se activa y desactiva repetidamente es generalmente un indicador de que el sistema del vehículo tiene poco refrigerante. AAMCO recomienda que se revise y se cargue el sistema, ya que opera un sistema de aire acondicionado en esta condición causa más daño.
Los acondicionadores de aire funcionan como un sistema cerrado. El mismo refrigerante pasa por el sistema muchas veces. Los acondicionadores de aire tienen sensores que determinan la presión y la temperatura del refrigerante, arrancando y parando el compresor al activar o desactivar el embrague. A medida que el vehículo envejece, el sistema a veces desarrolla una fuga. La presión reducida hace que los interruptores interpreten mal la presión del refrigerante. Las fugas permiten que la humedad invada el sistema a medida que el refrigerante gotea. Las unidades incluyen un secador para atrapar la humedad antes de que falle el compresor. La operación de un acondicionador de aire con fugas tiene el potencial de sobrecargar la secadora, lo que resulta en una falla del sistema.
Los acondicionadores de aire para automóviles funcionan de manera muy similar a los que se usan en los hogares. La mayor excepción es que una correa del motor del automóvil alimenta el compresor. El compresor transforma el refrigerante de un gas a un líquido. A medida que el líquido se expande nuevamente hacia un gas y pasa a través de las bobinas del evaporador del sistema, enfría el aire y reduce la humedad en la cabina del vehículo.
