Los bloques en el centro de la ciudad de Filadelfia tienen un promedio de 400 a 500 pies, por lo que hay 10.56 a 13.2 bloques de la ciudad de Filadelfia en una milla. El tamaño de los bloques no es el mismo en toda la ciudad. Los bloques en el noreste de Filadelfia y el noroeste de Filadelfia tienden a ser mucho más largos que los bloques en Center City.
En 2008, Walk Score clasificó a Filadelfia como la quinta ciudad más transitable en los Estados Unidos, solo por detrás de San Francisco, Nueva York, Boston y Chicago. Según Frank Jaskiewicz, un planificador de transporte en JzTI Transport Planning, la ciudad central de Filadelfia "se clasifica como una de las mejores ciudades de EE. UU., Fácilmente, en términos de su accesibilidad".
Los bloques urbanos más cortos son mejores para los peatones que los bloques más largos, porque los bloques más cortos les dan a los peatones más opciones para las rutas entre sus puntos de partida y sus destinos. Las manzanas de más de 500 pies de largo empujan los límites de la facilidad para caminar. Otros factores que contribuyen a la facilidad para caminar de una ciudad incluyen el ancho de la calle, los ciclos de señalización del cruce de peatones y el ancho de las aceras. El tráfico tiende a moverse más lentamente en calles más estrechas, lo que es bueno para los peatones. Los ciclos breves de señal en los cruces de peatones significan que los peatones no tienen que esperar tanto para cruzar la calle. Aceras más amplias también benefician a los peatones.
