Las reparaciones externas de motores pequeños, como bujías y correas, requieren herramientas manuales básicas, como trinquetes, un juego de dados, llaves y pinzas, un mazo y destornilladores. El trabajo interno requiere herramientas especializadas, como extractores, calibradores de paletas y una llave de torsión.
Comience con el conjunto de herramientas de un mecánico básico, que está disponible en la sección de hardware de cualquier tienda. Si está trabajando en algo que gira, como el volante, obtenga una herramienta para mantener la pieza en su lugar mientras afloja y aprieta los pernos. Revise su motor en busca de sujetadores especiales, como pernos Torx en forma de estrella, pernos resistentes a la manipulación indebida y pernos de cabeza cuadrada. La mayoría de los kits de herramientas no incluyen herramientas para estos tornillos. Determine si su motor usa pernos métricos o pernos SAE, ya que las herramientas son de diferentes tamaños.
Para el trabajo interno, la primera herramienta para comprar es una llave de torsión; le permite apretar los pernos a una medida de par exacta y es vital para piezas como las culatas de cilindros que necesitan un par par en todos los pernos. Aunque no son herramientas, los consumibles como el sellador de roscas, el antiadherente y el aceite penetrante son vitales cuando se trabaja en un motor. Sellador de hilo da a los pernos más poder de agarre; Muchos motores vienen de fábrica, así que tenga a mano algunos para volver a aplicar cuando reemplace los pernos. Si un tornillo no gira, rocíe con aceite penetrante para aflojarlo. Una pequeña cantidad de antiadherente durante el reensamblaje puede hacer que el tornillo sea más fácil de quitar en el futuro.
