Para probar un paquete de bobinas, use un medidor de ohmios para verificar la continuidad, asegurándose de que los valores de ohmios sean precisos. Compre un manual de Chilton o Haynes para determinar la lectura de mega ohmios adecuada en el paquete de la bobina, o busque la información en línea.
La pérdida de fuego o chispa en el cilindro generalmente indica que el paquete de la bobina está defectuoso y ocasiona fallas de encendido, lo que a menudo causa un rendimiento deficiente del motor. Los signos de un paquete de bobina defectuoso son similares a los de una bujía defectuosa. Estas señales incluyen una aparente falta de potencia, un motor inusualmente ruidoso, un ralentí brusco, una luz parpadeante de control del motor y una aceleración inesperada acompañada por una considerable disminución de revoluciones por minuto. Otras indicaciones de un problema con el paquete de la bobina incluyen una luz de advertencia de gas activo a pesar de tener mucha gasolina y una emisión intermitente de humo del escape.
El motor de un vehículo necesita quemar una gran cantidad de combustible en el cilindro para producir un suministro de alto voltaje para crear una chispa en la bujía. El paquete de bobinas es responsable de acumular hasta 75,000 voltios de energía una vez que comienza el proceso de combustión. El paquete de bobinas suministra el voltaje a la bujía a través de los cables de la bujía cuando el módulo de control electrónico del vehículo señala el control de encendido. La chispa viaja al suelo desde la brecha de la bujía y va a la bujía.
