La forma diédrica de las alas de un avión de papel y el ángulo de sus aletas traseras del elevador afectan la forma en que vuelan. Las alas de los elevadores traseros, en particular, se pueden ajustar para hacer que un avión de papel se levante. o curva a la izquierda o derecha.
Se recomienda que las alas de un avión de papel sean diedras. Esto significa que tienen una inclinación ligeramente hacia arriba. Cuando se ven desde el frente, las alas deben asemejarse a una forma de V leve. Tener alas diedras le da al avión de papel más estabilidad aerodinámica en vuelo. Sin embargo, si las alas son planas, el avión de papel no puede estabilizarse naturalmente una vez que se suelta de la mano. Debido a esto, los aviones de papel con alas diédricas realizan mejores vuelos.
Las aletas del elevador también pueden ser muy consecuentes con el rendimiento de un avión de papel, dependiendo de cómo estén diseñadas. Las aletas del elevador generalmente se instalan en los bordes traseros de las alas haciendo pequeños cortes paralelos que deben estar separados aproximadamente una pulgada. Las aletas se pueden plegar en diferentes configuraciones para ajustar el vuelo. Si las aletas se doblan hacia arriba, por ejemplo, el avión ganará altitud. A la inversa, si las aletas se doblan hacia abajo, el avión se zambullirá. Además, las aletas del elevador pueden ajustarse para dar al avión de papel una inclinación hacia cierta dirección. Al agregar más elevador a un ala sobre el otro, el avión girará en su vuelo.
